/ viernes 8 de marzo de 2019

El tren “La Burrita”, toda una tradición

Desapareció en los noventas.

"La Burrita”, un tren que hacía el viaje a Valle y Jaral del Progreso dejó de operar en la década de los noventa, sin embargo a lo largo de 60 años estuvo operando y parte de esa historia fue comentada en las paginas del Sol de Salamanca que está cumpliendo el 61 Aniversario y que ha sido testigo de los hechos que han sucedido y que han terminado.

En conmemoración al aniversario 61 del Sol de Salamanca, se ha rescatado historia que compartió a través de las ediciones que el Cronista de la Ciudad, Juan José Rodríguez Chavez en colaboración con éste diario, hace presente en este aniversario.



Se recuerda el paso de la famosa "burrita", pequeña 1ocomotora de vapor que cruzaba el puente 1levando pasaje y carga durante 60 años de servicio. Era la delicia de los salmantinos al abordarla en familia y amigos, en viaje de negocios o paseo.

Sobresale el Puente "Negro" sobre el rio Lerma, es un verdadero ejemplo de le ingeniería americana al diseñar las estructuras que siguen siendo el paso, antes del ferrocarril y por ahora vehicular ya que se construyen los puentes “blancos”.Su estructura ea de dos tramos unidos por un pilar al centro. Fue instalado del año de 1906 a 1907.


"La Burrita”, un tren que hacía el viaje a Valle y Jaral del Progreso dejó de operar en la década de los noventa, sin embargo a lo largo de 60 años estuvo operando y parte de esa historia fue comentada en las paginas del Sol de Salamanca que está cumpliendo el 61 Aniversario y que ha sido testigo de los hechos que han sucedido y que han terminado.

En conmemoración al aniversario 61 del Sol de Salamanca, se ha rescatado historia que compartió a través de las ediciones que el Cronista de la Ciudad, Juan José Rodríguez Chavez en colaboración con éste diario, hace presente en este aniversario.



Se recuerda el paso de la famosa "burrita", pequeña 1ocomotora de vapor que cruzaba el puente 1levando pasaje y carga durante 60 años de servicio. Era la delicia de los salmantinos al abordarla en familia y amigos, en viaje de negocios o paseo.

Sobresale el Puente "Negro" sobre el rio Lerma, es un verdadero ejemplo de le ingeniería americana al diseñar las estructuras que siguen siendo el paso, antes del ferrocarril y por ahora vehicular ya que se construyen los puentes “blancos”.Su estructura ea de dos tramos unidos por un pilar al centro. Fue instalado del año de 1906 a 1907.


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